Szerencsés voltam, mert a teszt előtti szombaton próbálhattam ki az RMZ 450-et

ugyan is vasárnap akkorra volt az érdeklődés, hogy abból a kevés körből nem bírtam volna kellő következtetést levonni.
Mivel egészévben ezzel a motorral mentem, nagyon kíváncsi voltam a változásokra, vajon van e különbség az idei és az új modell között.
Kijelenthetem, van, ez nekem nagyon bejön, eddig ez volt a legjobb.

Ránézésre csak kicsit változott a motor, a decor mellett nagyobb légnyillást kapott a hűtő spoiler, és az oldalsó rajtszámok.


Meg szűnt a kézi vezérműlánc állítás, új üléshuzat került rá, az olajszint ellenőrző csavart is átrakták. A motor 4mm alacsonyabb lett, és Renthal kormánnyal van szerelve.


Az első menetben annyira tetszet, hogy egyből egy 30percet mentem vele. Alig bírtam abba hagyni a motorozást. Csak jót mondhatok a motorról, erős lett, egyenletesen húz, alsó és felső tartományban is egyformán megy.
A tavalyiba a középtartományban volt egy luk, ez igen kellemetlen volt néha, ez most teljesen eltűnt.
Futóműve nekem egy kicsit keménynek tűnt, de ezt egy rugó cserével könnyű korrigálni, ami lehetne egy kicsit jobb az a első fék, az lehetne egy kicsit hatásosabb, intenzívebb.
A motort könnyű irányítani, és nagyon jónak éreztem a fordulékonyságát, kezelhetőségét, egy szóval egy remek motort készített a Suzuki

Balu a Suzuki lovag!