KTM 350cc titkos projektje



A hír elolvasása után ne felejtsd a Web-Shop-t meg tekinteni!




Már évek óta pletykálják, hogy KTM lázasan dolgozik egy 350cc motoron. Nos ez a történet valóban igaz, a körvonalak, amelyek magukban foglalhatják az ADAC MX Masterst, Blenheim megfigyelte hogy használt ilyen motorkerékpárt Rui Goncalves.











A 4-ütemű motor hatalomra kerülése óta lehet hallani, hogy a 450cc motorkerékpárok túl erősek, vagy a 250-sek bizonyos esetekben meg túl gyengék.
Így aztán jött a nagyszerű ötlet, hogy megtalálják az arany középutat és a motor kapacitása 350cc legyen.

Külön géposztályt kellene létrehozni. Ezt a témát már sokszor tárgyalták, főként az Egyesült Államokban, de elutasította az AMA és a FIM a japán gyártók miatt.

KTM nem engedett, és még mindig hisznek a koncepciódba. Igy kialakítottak egy 350cc. Motort. Egy ilyen motorral ment Michi Staufer és Rui Goncalves az MXoN versenyen.





2010 valószínűleg minden gyári KTM –met link rendszer látnak el látszik a fotókon.




A KTM gyári csapat nem kapott lehetőséget a tesztelésre, egy ideig a motort Olaszországban próbálták, és jött a döntés, hogy használhatják a 350SX-F, a jövő évben az MX1 világbajnokságon.
Így az Amerikai srác Mike Aless részt vesz az első három GP , és 350F fogversenyezni.

A hivatalos KTM gyári versenyző az MX1 kategóriában Antonio Cairoli, Max Nagl és Rui Goncalves, eldöntheti, hogy 450-es vagy 350-es motorral kíván versenyezni.
Azonban a pletykák szerint, Cairoli 350-est még Nagl a 450-esr használja. .Ez azonban még messze nem dőlt el.












A 350-es motor teljesen új tervezés, és felszerelték elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszerrel. Biztos látszik azonban, hogy a KTM gyári csapat már nem vállalja a PDS rendszert, mert megtalálhatók a gyári motorokon az új link rendszer.. Akár 250 -, 350 - vagy 450cc.ben.

2012, majd a kártyákat újra keverik.


Híreket a Déczi Suspension szerviz támogatta!
Budapest Nyári Pál u. 6
06 30 409 9518